„Wo befinde ich mich?“ Diese Frage ist nicht nur in der See- und Luftfahrt von großer Bedeutung, sondern auch in Technologien wie dem autonomen Fahren, dem sogenannten Precision Farming in der Landwirtschaft oder im Bereich von Logistik- und Transportdienstleistungen entscheidend. Weiterhin sind Frühwarnsysteme für globale Naturkatastrophen sowie der Nachweis von Meeresspiegeländerungen als Folge des Klimawandels ohne Georeferenzierung undenkbar.

– Erdbeben – dabei denken viele an große und katastrophale Ereignisse, die nicht in Hessen oder anderswo in Deutschland passieren. Dabei bebt auch hier die Erde regelmäßig, vor allem in Südhessen. Allerdings sind die meisten Beben nicht spürbar, die Bevölkerung bekommt selten etwas mit – die Messgeräte des Hessischen Landesamtes für Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) allerdings schlagen in so einem Fall aus und auf der HLNUG-Webseite findet sich wieder ein neuer Eintrag in der Erdbebenliste beim Hessischen Erdbebendienst (HED).

Eignet sich mein Gebäude für eine Solaranlage oder ein Gründach? Gibt es in meiner Siedlung einen Bebauungsplan und welche Festsetzungen trifft dieser? Welche Schule oder Kita sind für meine Familie fußläufig oder mit dem Fahrrad erreichbar? Wie sah die Landschaft rund um das Ortszentrum meiner Kommune vor 20 Jahren aus? Für die Antworten auf diese und viele weitere Fragestellungen stellt das Amt für Kataster und Vermessung des Kreises Herford schon seit 2011 ein GEOPortal im Internet für Bürgerinnen und Bürger, Unternehmen, Verwaltung sowie allen Interessierten zur Verfügung.

Im Projekt AIFER werden Satelliten- und Drohnenbilder sowie Webdaten mit Methoden aus der Künstlichen Intelligenz (KI) automatisiert ausgewertet und zu Lagekarten verarbeitet.

Auf der Bundesgartenschau BUGA 23 in Mannheim macht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die urbane Mobilität der Zukunft schon heute erlebbar. Ein halbes Jahr – von Mitte April bis Mitte Oktober 2023 – wird das futuristische Fahrzeugkonzept U-Shift auf der Bundesgartenschau unterwegs sein. Das Team des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte zeigt und erklärt den Besuchenden, wie das U-Shift emissionsfrei, automatisiert, sicher und leise unterwegs ist. Ein weiteres Kennzeichen ist die besondere Flexibilität des Fahrzeugs: Es kann Personen und Güter transportieren. Möglich machen das spezielle Kapseln, die sich leicht auswechseln lassen. Im Rahmen des Forschungsbetriebs ist – mit vorheriger Anmeldung – auch Mitmachen und Mitfahren angesagt. Das Feedback der Fahrgäste fließt dann in Forschung und Weiterentwicklung des Prototyps sowie entsprechender Geschäftsmodelle ein.